重磅!未来15年广州交通将这么便利

重磅!未来15年广州交通将这么便利

未来15年广州的交通将如何发展?答案是,广州要做“全球重要综合交通枢纽”,高效连接全球,便捷直连湾区城市!2日,广州市政府召开新闻发布会,由市规划和自然资源局对面向2035年的《广州市交通发展战略规划》进行了详细解读(www.udvr.cn)。

根据规划,将打造“3060”时空,即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。

建设“轨道上的广州” 湾区城市“直连直通”

广州分别在1993年、2006年编制了两轮交通发展战略规划,第一轮针对中心区交通拥堵问题,提出“内环路+七条放射线”的交通空间格局;第二轮在市域城市空间拓展的背景下,构建了“双快”交通体系和枢纽布局体系。两轮交通战略规划有效支撑了城市空间拓展,国际综合交通枢纽定位也不断得到巩固。

本轮交通战略规划立足湾区、面向全球,全面提升海陆空枢纽能级和功能,湾区城市交通设施从“互联互通”走向“直连直通”。建设“轨道上的广州”,完善结构性路网,大力发展智能交通,实现交通引领城市发展,推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”。

本次战略规划提出了一个目标、三组指标和六大发展战略。

一个目标:

“全球重要综合交通枢纽”。高效连接全球,便捷直连湾区城市,支撑国际一流湾区和世界级城市群的建设;打造优质公交系统和道路空间,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

三组指标:

生产指标,“3060”时空目标,即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达;

生活指标,市域“6080”客运目标,即公共交通占机动化出行比例60%,轨道交通占公共交通出行比例80%;

生态指标,市域绿色交通出行(包括公共交通、步行和非机动车)比例不低于75%。

六大战略:

规划提出更开放的国家门户、更直连的湾区核心、更高效的公共交通、更健康的道路系统、更智慧的交通大脑、更前瞻的引领发展六大发展战略。

与周边城市轨道对接 实现广佛一张网、穗莞多通道

航空方面,强化白云机场大湾区核心枢纽机场定位,与湾区城市共建世界级机场群。增强全球城市连通度,形成全球“12小时航空交通圈”。强化空铁联运,打造白云机场空铁综合枢纽。规划建设通用机场。

铁路方面,规划形成广湛、广河等10条出省铁路通道,实现广州至省内城市1.5小时互达,至长三角、成渝城市群5小时互达。建设湾区城市中心间高速直达轨道,实现与湾区各城市中心间60分钟直达。规划“一心五向”铁路枢纽群,实现分区进站、就近乘车。

公共交通方面,由公交都市升级为轨道都市。建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三个层级的城市轨道网络,强化市域组团间联系,缓解现状轨道网络压力,加强广州与周边城市轨道对接,实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。保障常规公交路权。

道路方面,提升区域对外高速公路走廊能级,构建湾区南北、东西向双通道,实现湾区道路直通。针对不同地区的城市发展特征,提出相对应的道路交通发展对策,构建包容、安全、绿色的城市道路系统。打通断头路,加密过江通道,完善结构性路网。打造连续舒适的步行与非机动车道网络。

以海量数据为基础做规划 交通引领城市发展

本轮《广州市交通发展战略规划》以海量数据为分析基础,以全态势、多层次、多维度和多模块的交通战略模型为量化支撑。主要包括了广州市三十余年累计的三次交通综合调查数据、全市656个道路断面交通流量的持续观测数据、50万个地块的用地信息、全市500多万张公交IC卡数据、地铁闸机进出站数据、全市2144个卡口交通流量检测数据、全省480万辆客货车高速公路出行数据、广州至全国的铁路票务数据、全国200多座机场间的航空客流分析数据,以及全国地级市间的腾讯迁徙数据、2500万+手机用户数据和5000万+腾讯用户出行数据、高德车速数据等。交通战略模型涵盖粤港澳大湾区、广佛莞、广州市等多层次区域。规划成果经过了定性定量的充分论证分析。

在规划的可实施性上,规划内容已同步纳入相关政策文件的制定,充分发挥了纲领性文件的指导作用。据悉,交通战略规划的核心内容已经纳入《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》(报批稿),充分发挥交通对空间拓展和城市发展的引领作用,强化交通与土地利用的协调程度,实现从交通支撑城市发展到交通引领城市发展的转变。

此外,规划提出的建设“全球重要综合交通枢纽”的目标和核心指标已纳入《中共广东省委全面深化改革委员会关于印发广州市推动“四个出新出彩”行动方案的通知》和《关于贯彻落实<交通强国建设纲要>的实施意见》,充分发挥了纲领性文件的指导作用。

广州日报全媒体文字记者:杜娟 通讯员 穗规资宣广州日报全媒体图片记者:杜娟 通讯员 穗规资宣广州日报全媒体编辑:吴一钒

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